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印媒发现这类中国产品很重要:减少依赖太难了【yobo】

本文摘要:图源:美联社  海外网7月22日电 《印度斯坦时报》22日在一篇报导中特别强调中国汽车零部件对于印度的重要性,并指出减少对华倚赖是艰难的。

图源:美联社  海外网7月22日电 《印度斯坦时报》22日在一篇报导中特别强调中国汽车零部件对于印度的重要性,并指出减少对华倚赖是艰难的。中国作为全球仅次于的汽车零部件市场,一场疫情危机重创了代工厂的供应链,这让还包括印度在内的多国考虑到否应当避免这种倚赖?但现实的情况是太难了。  文章称之为,在汽车零部件生产和全球供应方面,中国具有显著的优势。

中国本土零部件制造商不仅向中国汽车制造商供货,而且还是多数大型国际汽车制造商的生命线。2019年,印度多达四分之一的汽车零部件进口来自中国,总价值约合42亿美元。

  事实上,从电动汽车的电池到传统汽车的燃油喷气系统和催化剂转换器,以及所有中间部件,印度从中国的进口量在大幅度减少。其中仅次于的原因是其可观的生产规模,产量低增进价格更进一步走低。这是一个基本的经济原理,在中国十分有效地。由于劳动力充裕,生产成本可以维持在最低水平。

  “中国生产被指出低品质的日子一去不复返了。”印媒称之为,技术的变革意味著可靠性的提升,这反过来意味著可以更加较低的成本出售到更佳的产品,这是大多数国家无法媲美的。

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这也是为什么设备制造商将中国视作取得低利润的极致解决方案。  把所有鸡蛋放到一个篮子里,总会面对高风险。新冠肺炎疫情频发造成湖北省的汽车和零部件工厂继续重开,许多分析师和专家警告汽车零部件订购必须多元化。然而,中国比以往任何时候都更为最重要,因为中国是可负担得起的零部件来源国,目前的代工厂于是以想方设法缩减成本。

随着汽车需求量逐步完全恢复,中国市场与以往一样最重要,甚至更加最重要。  近来,印度国内经常出现增加对华倚赖的呼声,但说一起更容易做到一起无以。马鲁蒂铃木印度公司董事长回应:“我们要从中国进口是因为我们别无选择。

要想要更有企业在本土生产,我们必须比其他国家极具竞争力、价格更加较低。”《印度斯坦时报》指出,在实际操作上,印度能否迎接挑战还有待仔细观察。


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